Doplněk ke konektorům, resp. budíku eRkové verze:
Před jakýmkoliv zásahem na motorce si nejdříve otevřeme pivo. Pokud váháte jaké, aktuálně doporučuji mimořádný chuťový zážitek z piva Permon, polotmavé.
Na ten červený jde bez úpravy zapojit tripmaster switch (trojtlačítko) z PowerParts, co se dává na EXC (#54814073000). Jeho zapojením lze seřizovat Trip 2 (do ujetých 100km po desítkach metrů, nad po stovkách). Dále přibude funkce stopek s mezičasy (jde vyvolat a ovládat jen 3tlačítkem).
Pro správnou funkci počítadla km je možné nastavit obvod kola (to je to info, co se zobrazí po zapnutí klíčku). Postup:
Cibuš doplnil:
Včera jsem poprvé otestoval trojtlačítko. Trojtlačíko z EXC na 690 opravdu funguje, ale ne tak, jak bych si představoval.
Korekce nelze dělat během jízdy ale pouze, když motorka stojí. Měří to i desítky metrů. Při zmáčknutí korekce se chvilku nic neděje, pak se korekce rozeběhne strašně rychle, nejdříve desítky metrů, v sekundě jsou to stovky metrů a pak rovnou kilometry.
Proto je lepší to korigovat jednotlivými stisky po desítkách metrů. Když ale potřebujete korigovat 400 m, znamená to 40 kliků a přípomínám se stojící motorkou!
Každý, kdo uvažoval o koupi trojtlačítka a díky mně si to rozmyslel a ušetřil 1700 Kč, je mi dlužen 10 piv!!!
Doktorovi 2 a Bebovi 1.
HonzaM doplňuje: Tak to, že v KTM pracuje škodič z BMW je naprostá jistota. Takovou to funkcionalitu rally trojtlačítka nemůže přece nikdo vymyslet, na to musí projít výcvikovým táborem Touratech. Jinak to přece není možný !?!?!